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以捡漏的心理淘新车,可以选到哪些款?
2019/3/21 14:43:00 147浏览

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“捡漏”,通常是在二手交易市场才会出现的名词。对于汽车行业来说,二手车的性价比明显比新车要高很多,但受制于目前国内的二手车市场很不明朗,因此想从中捡漏也是件不容易的事情,因为搞不好可能还会栽跟头。如此说来,二手车质量良莠不齐,新车质量稳定却又难以和捡漏挂钩...,等等,新车真的没法捡漏吗?

其实是可以的。新车捡漏的核心在于汽车品牌、换代周期、地域差异等因素,只要综合考虑上述的因素,那么新车捡漏,也不是不可能的事情。

雪铁龙C3-XR 售价:9.48万-11.58万

前几天雪铁龙C3-XR刚刚改款上市,其中最主力车型在于其搭载1.2T三缸发动机的版本,毕竟这款降功率的发动机满足了国六的排放标准。但本次要捡漏的车型并不是它,而是其1.6L的自然吸气版本。据官方称,未来年度内国五排放的1.6L版本还会继续存市销售,并且此次上市的1.6L车型当中,仅有手动越行版和自动越享版两款新车型。

抛开手动版本(若是能适应手动挡,此版本亦可推荐),剩下的自动越享版官方售价为11.38万元。从售价角度分析,1.6L加上6AT的机械配置,再配合上合资品牌的“面子”,11万售价的合资SUV,市面上能够选择地真的不多。

在优惠幅度层面上,旧款C3-XR的优惠幅度曾高达两万有余。因此新款在官方降价的基础上,后期应当还会有相当可观的终端优惠区间。不仅如此,新款自动越享版在配置上也升级了不少,和旧款相比,该新款车型在配置上几乎与旧款顶配(同排量车型)相似,甚至还有些富余。最重要的是,C3-XR的行驶质感在同级别车型中,绝对是堪称上游甚至还有点优秀的存在。因此若是仅考虑日常使用,并且不追求热销品牌等细节的人,这款合资SUV的确挺值得捡漏的。

奥迪A3 售价:19.1万-25.62万

最近听位朋友在选车时遇到了些难题,“差不多的预算,是买本田思域呢?还是奥迪A3呢?”,以上就是那位朋友的纠结之处。你没看错,其实现如今奥迪A3的终端优惠已经大到“惊人”的地步,虽然还没有下探到普通A+级车的夸张水平,但也真贵不了多少。

据实地探访的消息称,目前1.4T版本的奥迪A3普遍优惠能达到3-4万元之多,而2.0T的版本优惠则更加诱人,达到了6-7万之多,甚至就在前段时间还有人17万落地提奥迪A3。想想不到20万的落地价就能提到配置足够使用的奥迪A3,为什么要死盯着普通A+级车?

此外1.4T加7速双离合/2.0T加7速双离合的动力系统不仅省油,在日常使用中是动力也完全能够满足使用。在该车型曾让人担心的变速箱稳定性方面,公司里好几台不同车龄的奥迪A3车主反映并没有任何的使用问题。看到这里相信会有人问A3不就是升级版的高尔夫吗?其实从动力总成的方面看,奥迪A3的确和高尔夫很是相似,但若真是论起行驶质感来,奥迪A3还是有着可明显感知的优,而且再低级的奥迪,可还不是奥迪么?

不得不说的是,虽然奥迪A3的优惠幅度很大,但比它还要便宜的同级别豪华车型其实也还是有的,它就是宝马1系。至于并不推荐这款车型的原因,相信很多人已经知晓了——三缸发动机。当然不是说三缸发动机必须不选,只是在同样差不多的优惠幅度情况下,奥迪久经考验的1.4T发动机确实要更容易被大家所接受些。

宝马三系 售价:30.98万-35.98万

在国内还未上市的新款宝马三系(G20)很帅气,这是大部分人都肯定的观点。但不可否认的是,现款宝马三系的产品力其实也不差。F30三系即使在产品末期宝马也依然为其不断的升级和加装,其中包围造型就增加了M运动套装、M豪华套装和M运动曜夜版,另外像HUD抬头显示、液晶仪表、新样式轮毂等配置也是下放了不少。因此现款宝马三系的确很适合现在“捡漏”。

除了之前市场上全系近7折的优惠幅度之外,宝马官方为了响应国家增值税的调整,还在前几天发布了官降的消息,虽然官降的部分最终会被经销商吃掉不少,但综合起来的优惠肯定是更加诱人的。就拿市面上最热销的320LI M运动/豪华套装举例,现如今该车型的裸车价已经下探到27万多,相比官售价整整优惠了六七万,同时它的配置还很丰富,你说性价比高不高。

虽然这代三系已经上市了七年,但其2.0T加8AT的机械规格放在现在市场上依然还是非常出色的存在,再加上同级别中少有的运动操控豪华性,所以它的产品素质依然不落伍,其实这也解释了为什么新款三系的动力规格并没有大的变动。换个角度想,新款三系不就是换个包围么(有点自我安慰的意思)。

当然,同级别的豪华品牌中,类似于凯迪拉克ATSL、英菲尼迪Q50L等二线豪华品牌的优惠幅度同样也是非常惊人的。但从消费的角度上看,买豪华品牌的原因,很大部分看重的就是它的品牌,第一梯队的品牌力和第二梯队的品牌力,是有很大不同的。

标致508L 售价:15.97万-22.57万

在新车中捡漏确实没问题,但就刚上市的新车来说,“捡漏”这词似乎有些不太合适。对于刚上市的标致508L,这款车虽然现在捡漏的性价比不算高,但考虑到它的定价策略以及后期的优惠幅度,等它的“漏”也是指日可待。

其实标致508L的产品素质真的挺不错,无论是用料还是设计感,都能排在同级别中的亮眼的地位。它缺的是品牌和市场认知度,以及没有让人过目难忘的突出点,例如车内空间、动力系统、燃油经济性等,这样分析似乎这台车并不值得去购买。但仔细思考下,虽然它没有上述的突出点,但它也没有用车诉求中的短板,而且就新款508L来说,其配置方面和定价区间真的还是挺吸引人的。

到了B级车的消费层级,考验的不仅是车辆本身的产品素质(不过的确也很重要),同时在A级车上最明显的“定价”,以及豪华车型上的“品牌力”,都是有所要求的。 标致508L不是台能够平衡所有要求的车,但若追求性价比,过段时间的它很值得期待。

总结

话说回来,捡漏追求性价比无非就是舍弃部分“不太重视”的消费诉求点,要想足够便宜的同时,还要求足够强、足够新的产品,真的不太可能,毕竟正常的市场交易行为不存在这样的情况。因此上述推荐的车型并不是“十全十美”的,只能称为在有性价比的前提下,其他方面还保持的相对不错,你觉得呢?

(文/XCP范烨熠 )

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